Ürün tanıtımı
Demiryolu makas köprüsü, üst yapının ana yük taşıyıcı bileşeni olarak kirişli bir köprüyü ifade eder.Makas köprü genel olarak ana köprü çerçevesi, üst ve alt yatay ve boyuna bağlantı sistemleri, köprü portal çerçevesi ve ara çapraz çapraz ve köprü tabliye sisteminden oluşur.
Ürün uygulaması
Genellikle küçük açıklıklı demiryolu köprüleri veya demiryolu viyadükleri ve üst geçitlerinde kullanılır.
Ürün yapısı
1. Makas köprüsü bir köprü şeklidir.
2. Makas Köprüler genellikle demiryollarında ve otoyollarda görülür;İki tür üst akor kuvveti ve alt akor kuvveti ayrılmıştır.
3. Kafes, üst kiriş, alt kiriş ve göbek çubuğundan oluşur;Karın çubuğunun şekli eğik karın çubuğuna, düz karın çubuğuna ayrılmıştır;Çubuğun nispeten büyük uzunluğu ve narinliği nedeniyle, çubuklar arasındaki bağlantı "sabit" olabilse de, gerçek çubuk ucu bükülme momenti genellikle çok küçüktür, bu nedenle tasarım ve analiz "menteşeli" olarak basitleştirilebilir.
4. Bir kirişte kiriş, kirişin çevresini oluşturan, üst kiriş ve alt kiriş dahil üyelerdir.Üst ve alt akorları birbirine bağlayan üyelere web üyeleri denir.Ağ elemanlarının farklı yönlerine göre çapraz çubuklar ve dikey çubuklar olarak ayrılırlar.
Kirişlerin ve ağların bulunduğu düzleme ana kiriş düzlemi denir.Geniş açıklıklı köprünün köprü yüksekliği, kavisli bir kiriş kirişi oluşturmak için açıklık yönü boyunca değişir;orta ve küçük açıklıklar, düz telli kiriş veya düz telli kiriş olarak adlandırılan sabit bir kiriş yüksekliği kullanır.Makas yapısı, bir kiriş veya kemer köprüsü şeklinde oluşturulabilir ve ayrıca bir kablo destek sistemi köprüsünde ana kiriş (veya takviye kirişi) olarak kullanılabilir.Makas köprülerin büyük çoğunluğu çelikten yapılmıştır.Kiriş köprüsü içi boş bir yapıdır, bu nedenle çift güverteye iyi bir uyum sağlar.
Ürün avantajları
1. yüksek taşıma kapasitesi
2. hızlı inşaat hızı
3.enerji tasarrufu ve çevre koruma
4. güzel bina görünümü
5. iyi sismik performans
6. kalite güvencesi
