Ürün tanıtımı
Demiryolu makas köprüsü, üst yapının ana yük taşıyan bileşeni olarak kafes kirişli bir köprüyü ifade eder.Makas köprüsü genellikle ana köprü çerçevesi, üst ve alt yatay ve boyuna bağlantı sistemleri, köprü portal çerçevesi ve ara çapraz çapraz ve köprü tabliye sisteminden oluşur.
Ürün uygulaması
Genellikle demiryolu köprüleri veya demiryolu viyadükleri ve küçük açıklıklı üst geçitler için kullanılır.
Ürün yapısı
1. Makas köprüsü bir köprü şeklidir.
2. Makas Köprüleri demiryollarında ve otoyollarda yaygın olarak görülür;İki tür üst akor kuvveti ve alt akor kuvvetine ayrılmıştır.
3. Kafes, üst akor, alt akor ve göbek çubuğundan oluşur;Karın çubuğunun şekli, eğik karın çubuğuna, düz karın çubuğuna bölünmüştür;Çubuğun kendisinin nispeten büyük uzunluğu ve narinliği nedeniyle, çubuklar arasındaki bağlantı "sabit" olsa da, gerçek çubuk ucu bükülme momenti genellikle çok küçüktür, bu nedenle tasarım ve analiz "menteşeli" olarak basitleştirilebilir.
4. Bir kafes kirişte kiriş, üst kiriş ve alt kiriş dahil kirişin çevresini oluşturan üyelerdir.Üst ve alt akorları birbirine bağlayan üyelere web üyeleri denir.Ağ elemanlarının farklı yönlerine göre diyagonal çubuklar ve dikey çubuklar olarak ayrılırlar.
Kirişlerin ve ağların bulunduğu düzleme ana kiriş düzlemi denir.Geniş açıklıklı köprünün köprü yüksekliği, kavisli bir kiriş kirişi oluşturmak için açıklık yönü boyunca değişir;orta ve küçük açıklıklar, düz tel kafes veya düz tel kafes olarak adlandırılan sabit bir kafes kiriş yüksekliği kullanır.Kafes yapısı bir kiriş veya kemer köprüsü şeklinde oluşturulabilir ve ayrıca bir kablo destek sistemi köprüsünde ana kiriş (veya takviye kirişi) olarak kullanılabilir.Kafes köprülerin büyük çoğunluğu çelikten yapılmıştır.Kafes köprü içi boş bir yapıdır, bu nedenle çift güverteye iyi uyum sağlar.
Ürün avantajları
1. yüksek taşıma kapasitesi
2. hızlı inşaat hızı
3.enerji tasarrufu ve çevre koruma
4. güzel bina görünümü
5. iyi sismik performans
6. kalite güvencesi
